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密封條,汽車密封條,硅膠條,三元乙丙密封條,橡膠密封條

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密封條

三元乙丙密封條

2018-11-09   點擊次數:9689次

   三元乙丙密封條結構:

    三元乙丙密封條由四種質地優良的材料復合而成的產品,包覆式密封條外層包裹位PE膜,為包覆式密封條提供了最基本的質量保障,而且美觀大方,是現代家居門窗絕好伴侶;熱固性芯,主要成分為PU,也就是包覆式密封條主要材料,具有包覆式密封條超強的可塑性,內部的PP骨架以及塑料與橡膠完美結合的TPU魚刺倒鉤設計和德國進口的雙面膠帶的分類應用進一步完善了包覆式密封條。

    三元乙丙密封條分類

    三元乙丙密封條由分為自貼式和卡槽式,使用于不同門窗,在操作安裝上更是便捷可行。

    三元乙丙密封條特性:

   三元乙丙密封條在耐老化、耐疲勞、壓縮變形測試、壓縮力測試、熱傳導K值測試、水侵性、水滲透性等測試中均取得超越所有傳統產品的的結果;同時包覆式密封條節能環保、隔音降噪、抗強紫外線,無毒、不與任何油漆、清潔劑發生反應,符合對綠色健康主題的需求。

    優質o型密封條型號規格:材質:橡膠,作用:固定密封,適用范圍:汽車、門窗、冰箱、電器、集裝箱、機柜,截面形狀:O型,性質:耐腐蝕、耐高溫、耐磨損,品牌:BG,型號:1-1500米,厚度:1.5-25(mm),樣品或現貨:現貨,是否標準件:標準件,使用溫度:-40-230(℃),使用壓力:20(MPa)。我公司是橡膠密封件的專業廠家,密封行業的領跑者。長期供應高性價比德標、美標、日標、國標等標準丁晴橡膠、氟橡膠、硅橡膠等材...。

    特點:密封條在木門、防盜門、推拉門、各種鋁塑門窗等其他門窗上起著很關鍵的作用。*明顯的就是防震,在門擋線上裝上它之后就減輕(甚至消失)了關門(窗)時碰撞聲,對門扇的邊緣起一個保護作用,并延長了門的壽命,減小了噪音。其次就是密封,減震,隔絕室內外空氣,有效的起到了一個保溫、節能的作用,而且會防止蚊蟲等小蟲子鉆到室內。

    材質與應用

    NBR丁氰橡膠密封圈:適合于石油系液壓油、甘醇系液壓油、二酯系潤滑油、汽油、水、硅潤滑脂、硅油等介質中使用。是目前用途*廣、成本*的橡膠密封件。不適用于極性溶劑之中,例如酮類、臭氧、硝基烴、MEK 和氯仿。一般使用溫度范圍為

    -40~120 ℃。

    HNBR氫化丁氰橡膠密封圈:具有的抗腐蝕、抗撕裂和抗壓縮變形特性,耐臭氧、耐陽光、耐天候性較好。比丁氰橡膠有更佳的抗磨性。適用于洗滌機械、汽車發動機系統及使用新型環保冷媒 R134a的制冷系統中。不建議使用于醇類、酯類或是芳香族的溶液中。一般使用溫度范圍為 -40~150 ℃。

    SIL硅橡膠密封圈:具有的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化性能。有很好的絕緣性能。但抗拉強度較一般橡膠差且不具耐油性。適用于家用電器如電熱水器、電熨斗、微波爐等。還適用于各種與人體有接觸的用品,如水壺、飲水機等。不建議使用于大部份濃縮溶劑、油品、濃酸及氫氧化鈉中。一般使用溫度范圍為 -55~250 ℃。

    FKM氟素橡膠密封圈:耐高溫性優于硅橡膠,有的耐候性、耐臭氧性和耐化學性,耐寒性則不良。對于大部份油品及溶劑都具有抵抗能力,尤其是酸類、脂族烴、芳香烴及動植物油。適用于柴油發動機、燃料系統及化工廠的密封需求。不建議使用于酮類、低分子量的酯類及含硝的混合物。一般使用溫度范圍為 -20~250 ℃。

    FLS氟硅橡膠密封圈:其性能兼有氟素橡膠及硅橡膠的優點,耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烴的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。一般用于航空、航天及軍事用途。不建議暴露于酮類及剎車油中。一般使用溫度范圍為 -50~200 ℃。

    EPDM三元乙丙橡膠密封圈:具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化學性??捎糜诖碱惣巴?,還可用于高溫水蒸氣環境之密封。 適用于衛浴設備、汽車散熱器及汽車剎車系統中。不建議用于食品用途或是暴露于礦物油之中。一般使用溫度范圍為 -55~150 ℃。

    CR氯丁橡膠密封圈:耐陽光、耐天候性能特別好。不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷劑,耐稀酸、耐硅脂系潤滑油, 但在苯胺點低的礦物油中膨脹量大。在低溫時易結晶、硬化。適用于各種接觸大氣、陽光、臭氧的環境及各種耐燃、耐化學腐蝕的密封環節。不建議使用于強酸、硝基烴、酯類、氯仿及酮類的化學物之中。一般使用溫度范圍為 -55~120 ℃。

    IIR丁基橡膠密封圈:氣密性特別好,耐熱、耐陽光、耐臭氧性佳,絕緣性能好;對極性溶劑如醇、酮、酯等有很好的抵抗能力,可暴露于動植物油或可氧化物中。適合于耐化學藥品或真空設備。不建議與石油溶劑、煤油或芳烴同時使用。一般使用溫度范圍為 -50~110 ℃。

    ACM丙烯酸脂橡膠密封圈:對油品有的抵抗力, 耐高溫、耐候性均佳,但機械強度、壓縮變形率及耐水性稍差。一般用于汽車傳動系統及動力轉向系統之中。不適用于熱水、剎車油、磷酸酯之中。一般使用溫度范圍為 -25~170 ℃。

    NR天然橡膠密封圈:具有很好的耐磨性、彈性、扯斷強度及伸長率。但在空氣中易老化,遇熱變黏,在礦物油或汽油中易膨脹和溶解,耐堿但不耐強酸。適合于在汽車剎車油、乙醇等有氫氧根離子的液體中使用。一般使用溫度范圍為 -20~100 ℃。

    PU聚氨脂橡膠密封圈:聚氨脂橡膠的機械性能非常好,耐磨、耐高壓性能均遠優于其它橡膠。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相當好, 但高溫易水解。一般用于耐高壓、耐磨損密封環節,如液壓缸。一般使用溫度范圍為 -45~90 ℃。

    FFKM全氟橡膠:非常優異的耐化學腐蝕性能,耐酸、堿、酮、酯、醚、強氧化劑等絕大多數化學品。*耐熱可到320℃。通常用于性的解決密封問題,價格為一般橡膠材質的近百倍,非常昂貴。

    耐燃油的三元乙丙橡膠配方的制作方法

    背景技術:

    三元乙丙橡膠簡稱為EPDM,本身屬于非極性橡膠,對于一般非極性的礦物油和燃油不具有抗耐性,并能被該類油嚴重溶脹而失效,這也是EPDM橡膠在性能上的*缺陷。目前,汽車進氣膠管材料多采用三元乙丙橡膠(EPDM)或丁腈PVC共混膠,也有部分車型采用乙烯丙酸酯橡膠 (AEM)及氯醇膠 (ECO)。由于進氣軟管與發動機連接管相連,必然有不完全燃燒的油氣返回膠管中,因此要求此進氣膠管具有一定的耐油性;同時,因為汽車進氣膠管布置在發動機附近,也就是高溫區,所以也要求膠管具有優良的耐熱、耐溫性能。一般的EPDM耐油性差,丁腈PVC共混膠耐溫性不足,AEM、ECO價格昂貴。以上材料都有一定的使用缺限及限制,因此,改進EPDM的耐油性對解決制造汽車進氣軟管材料有著重要的意義。

    硫化體系對改善耐油性能作用不大,但提高交聯密度可在一定程度上減緩燃油的溶脹作用,使溶脹度減小。三元乙丙橡膠為不飽和橡膠,通用普通硫磺硫化體系、過氧化物硫化體系均能對其有效的硫化。三元乙丙橡膠過氧化物硫化體系特點,其硫化速度較快,產品耐溫性能高,壓縮變形小。過氧化物硫化材料性能雖好,但熱撕裂性差,不適合注射成型工藝制造進氣軟管;乙丙橡膠普通硫化體系應用比較早,在注膠工藝的特點是高溫短時間硫化,產品容易出現噴霜現象。近幾年,上??埔罨瘜W公司推出了采用國外先進技術自行研發生產的新型復合硫化促進劑GA,由原來多種原料組合成只使用一種促進劑,是EPDM橡膠專用促進劑,與少量硫黃配合,硫化效果好,產品不出現噴霜。能適用于注膠工藝硫化。此種體系混煉膠硫化速度較快,硫化膠的物理性能優良,耐熱氧、臭氧老化、耐油性能佳。

    EPDM產品特性: 產品特性:保溫性、低吸水性、緩沖性、耐溫性、吸音性

    根據乙丙橡膠的性能特點,主要應用于要求耐老化、耐水、耐腐蝕、電氣絕緣幾個領域,如用于輪胎的淺色胎側、耐熱運輸帶、電纜、電線、防腐襯里、密封墊圈、建筑防水片材、門窗密封條、家用電器配件、塑料改性等。乙丙橡膠的性質與用途。

    乙丙橡膠以乙烯和丙烯為主要原材料合成,耐老化、電絕緣性能和耐臭氧發能突出。乙丙橡膠可大量充油和填充碳黑,制品價格較低,乙丙橡膠化學穩定性好,耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠接近。乙丙橡膠的用途十分廣泛,可以作為輪胎側、膠條和內胎以及汽車的零部件,還可以作電線、電纜包皮及高壓、超高壓絕緣材料。還可制造及鞋、衛生用品等淺色制品。

    密封條的日常保養工作

    密封條的日常保養工作,主要包括以下各項:首先是使用轎車洗滌劑進行清洗,清洗過后,涂覆一層高滲透性的保護劑,以便防止密封條老化。除此之外,密封條的縫隙之間很容易塞滿沙塵,從而引發銹蝕。為此,應該用刷子把沙塵等清除干凈。

    密封條在門窗中是一個重要組成部分,密封條是保證門窗氣密、水密、隔聲等方面的有力措施,同時又是玻璃在門窗中受外力后安全存在的可靠保證。由于密封條受氣候影響和陽光照射,會產生收縮、老化、變形,因此,密封條不允許在拉伸狀態下工作,應保持密封條自由狀態。為了緊緊地將玻璃卡住,在安裝過程中往往將密封條拉得過緊,保證不了自由狀態,使密封條處于拉伸變形狀態。實踐證明,由于密封條在拉伸變形狀態下安裝,已出現密封條脫落、拉斷、裂縫等現象。為此,在安裝時,密封條長度要比門窗的裝配邊長多一些,在轉角處斜面斷開,用粘結劑粘牢固,留有足夠的伸縮余量。

    一旦車門密封條老化發生破損,將引起車廂漏雨,增大汽車的行駛風噪聲,漏雨又很容易使車身銹蝕。由此不難看出,對汽車來說,密封條是一種重要零件,必須定期地保養檢查。密封條的日常保養工作,主要包括以下各項。首先是使用轎車洗滌劑進行清洗,清洗過后,涂覆一層高滲透性的保護劑,以便防止橡膠密封條老化。除此之外,密封條的縫隙之間很容易塞滿沙塵,從而引發銹蝕。為此,應該用刷子把沙塵等清除干凈。對硬頂轎車來說,其車窗玻璃和車身的密封,都完全依靠密封條,如果密封條老化變形較大,車廂內很容易漏雨。

    在車門周邊都有一道橡膠密封條,起著防止風雨侵入到車廂內??墒敲芊鈼l一旦老化發生破損,將會造成車廂漏水,增大行駛中的風噪聲,因此密封條也是一種重要的部件,時常檢查并定期保養。尤其是在烈日炎炎的夏天,密封條很容易由于高溫而老化開裂。

    那么密封條開裂要怎么包養呢?別著急,看看下面幾個步驟吧!

    1首先,就是要準備好保養用具:水,毛巾和保養還原劑。2

    第二步,是用水將毛巾潤濕,然后擦拭一下車上密封條的灰塵。注意密封條與車門間的縫隙也要擦一下。

    第三步,是用還原劑小心地噴灑在濕潤的毛巾上,然后再涂抹在密封條上。

    小貼士從外表上看,密封條似乎和車身牢固地粘結在一起,實際不是。所以,在修補密封條或日常在密封條表面涂抹保護劑時,*把密封條拆下來,這樣工作起來十分方便。